पारंपरिक बॉडी प्रसंस्करण प्रक्रिया जटिल है, और मुख्य सामग्री स्टील है। बॉडी निर्माण में चार प्रमुख प्रक्रियाएँ शामिल हैं: स्टैम्पिंग, वेल्डिंग, पेंटिंग और अंतिम असेंबली। शरीर का वजन, कम लचीलापन, उच्च लागत, कम दक्षता और भागों की कम ताकत जैसे दर्द बिंदु हैं। ऑटोमोबाइल लाइटवेट और विद्युतीकरण के विकास के साथ, एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक को नई ऊर्जा कार कंपनियों और पारंपरिक कार कंपनियों के नए ऊर्जा विभागों द्वारा पसंद किया जाने लगा है।
एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक कई स्वतंत्र भागों को डाई-कास्ट कर सकती है जिन्हें एक सुपर-बड़ी डाई-कास्टिंग मशीन के माध्यम से मूल डिजाइन में इकट्ठा करने की आवश्यकता होती है, और सीधे पूर्ण भाग प्राप्त होते हैं। दक्षता, कार निर्माण परिशुद्धता, सुरक्षा प्रदर्शन और हल्के प्रभाव के मामले में इसके स्पष्ट फायदे हैं।
एकीकृत डाई कास्टिंग द्वारा लाए गए बाज़ार परिवर्तन और आवश्यकताएँ:
एक बिल्कुल नई वाहन बॉडी निर्माण विधि के रूप में, एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक प्रक्रिया को बहुत सरल बनाती है, लेकिन साथ ही, यह डाई-कास्टिंग मशीनों, डाई-कास्टिंग सामग्रियों और डाई-कास्टिंग मोल्डों के निर्माण में नई चुनौतियाँ भी लाती है। एक उदाहरण के रूप में एकीकृत मोल्ड को लेते हुए, यह आकार में बड़ा, डिजाइन में जटिल, उत्पाद संरचना में कठिन, विनिर्माण लागत में उच्च और तैयारी की अवधि में लंबा है, जिससे समग्र डिजाइन कठिन हो जाता है। जैसे-जैसे बाजार मॉडल की विकास गति में तेजी जारी है, उत्पादन चक्र लगातार संकुचित हो रहा है, अधिक से अधिक डिजाइन परिवर्तन हो रहे हैं, और गुणवत्ता की आवश्यकताएं अधिक से अधिक हो रही हैं, उद्यमों के लिए बाजार में बदलाव और मांगों पर तुरंत प्रतिक्रिया देना आवश्यक है।
अधिकांश डाई-कास्टिंग उद्यमों में धीमी डेटा ट्रांसमिशन, कम उत्पादन ट्रैकिंग दक्षता, प्रक्रिया डिजाइन और ऑन-साइट निष्पादन के बीच वियोग, व्यापक लागत प्रबंधन, कारखाने के अंदर और बाहर अराजक रसद और उत्पादन प्रबंधन में कम उपकरण उपयोग दर जैसी समस्याएं हैं। उत्पादन क्षमता में और सुधार कैसे करें, उत्पादन लागत कम करें और उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार कैसे करें, वर्तमान भयंकर प्रतिस्पर्धा में डाई-कास्टिंग कंपनियों के लिए बहुत महत्वपूर्ण व्यावहारिक महत्व है।
